Trải qua quá trình làm việc lâu dài, việc hư hỏng hay trục trặc của các loại phụ tùng điện máy xúc là vô cùng bình thường. Tuy nhiên không phải Chủ xe nào cũng hiểu được những phụ tùng điện máy xúc là loại nào, những loại phụ tùng đó làm chức năng là gì, loại đó có tên là gì hay tại sao những phụ tùng điện máy xúc đó thường bị lỗi trong cả một hệ thống máy xúc. Sau đây chúng tôi sẽ tổng quan một số phụ tùng điện máy xúc phổ biến cho các loại máy công trình máy xúc.

    Cảm biến

 Bộ cảm biến là một thiết bị điện tử cảm nhận những trạng thái hay quá trình vật lý hay hóa học ở môi trường cần khảo sát và biến đổi thành tín hiệu điện để thu thập thông tin về trạng thái hay quá trình đó.

Thông tin được xử lý để rút ra tham số định tính hoặc định lượng của môi trường, phục vụ các nhu cầu về nghiên cứu khoa học kỹ thuật hay dân sinh và gọi ngắn là đo đạc, phục vụ trong truyền và xử lý thông tin hay trong điều khiển các quá trình khác.

Cảm biến thường được đặt trong các vỏ bảo vệ để tạo thành đầu thu và đầu dò, có thể có kèm các mạch điện hỗ trợ, và nhiều khi trọn bộ đó lại được gọi luôn là “Cảm biến”. Tuy nhiên nhiều thuật ngữ thì giải thích cảm biến ít dùng cho những vật có kích thước lớn.

   Có bao nhiêu loại cảm biến?

• Cảm biến áp suất nhớt thủy lực: cảm biến áp cao, cảm biến áp thấp
• Cảm biến báo nhiệt độ nước 

• Cảm biến áp suất khí nạp

• 

  Phu tùng máy xúc
• Cảm biến ga tự động
• Cảm biến áp suất ống sáo Common Rail
• Cảm biến van hồi

  Hộp điều khiển – Hộp đen (ECU)

Hộp điều khiển – hộp đen (ECU) là một bộ điều khiển điện tử, có rất nhiều bó mạch điều khiển một loạt các bộ truyền động trên động cơ đốt trong để đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu. Sở dĩ nó thực hiện được điều này bằng cách đọc các giá trị từ vô số các cảm biến trong khoang động cơ, điện áp từ các cảm biến, cục điện màn hình …. giải thích dữ liệu bằng cách sử dụng các bản đồ hiệu suất đa chiều và điều chỉnh bộ điều khiển động cơ phù hợp.  Trước ECU hỗn hợp không khí, nhiên liệu, thời gian đánh lửa và tốc độ nhàn rỗi đã được thiết lập cơ học và điều khiển tự động bằng các phương tiện cơ khí và khí nén.

Hộp điều khiển – hộp đen máy xúc có rất nhiều loại khác nhau tùy thuộc vào các hang sản xuất, chức năng điều khiển mà chia thành nhiều loại khác nhau, lắp ở những vị trí khác nhau. Ví dụ như hộp đen của hãng Komatsu tùy năm sản xuất mà có một hoặc hai hộp điều khiển là hộp điều khiển bơm (thủy lực) và hộp điều khiển động cơ.

 Đồng hồ máy xúc

Đồng hồ máy xúc là nơi hiển thị các thông số về tốc độ quay của máy, các tín hiệu đèn cho thấy thông báo lỗi sự cố hay đèn báo các chế độ làm việc của máy, báo giám sát hoạt động cao nhất của động cơ, đo nhiệt độ dầu thủy lực, giám sát nhiệt độ nức làm lạnh động cơ… Kỹ thuật viên thường quan tâm đến những lỗi như E05, E03,… các hãng máy xúc khác nhau có lỗi khác nhau tuy nhiên những lỗi này hiện thị trên màn hình khi máy gặp sự cố có thể do hư cảm biến, đứt dây, …

Bộ dây điện máy xúc

Hệ thống dây điện máy xúc có vai trò vô cùng quan trọng trong việc dẫn điện để vận hành toàn bộ các thao tác của máy. Vì vậy chúng ta thường xuyên cần kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống dây điện theo sơ đồ mạch điện đúng trong tài liệu máy xúc để tránh xảy ra lỗi trong quá trình vận hành.

Kim phun điện tử

Bơm cao áp Diesel máy xúc

Ngoài ra còn có các phụ tùng điện máy xúc khác như: Cuộn điện Solenoid, Selenoid tắt máy, Motor Ga  , cục điện, van điện ….đều giữ vai trò quan trọng trong quá trình hoạt động của máy xúc.

Chúng tôi cung cấp phụ tùng máy công trình, phụ tùng máy xúc ở thành phố Hồ Chí Minh (Sài Gòn) và các tình trên toàn quốc: Đồng Nai, Tây Ninh, Bình Phước, Đắc Nông, Buôn Mê Thuật, Nha Trang Khánh Hòa, Bà Rịa Vũng Tàu, Đà Nẵng, Hà Nội, Nam Định, Hải Dương, Quảng Bình, Nghệ An…cung cấp phụ tùng quốc tế: Campuchia, Malaysia, Indonesia, Lào, Mỹ …