Tổng Hợp Mã Lỗi Máy Xúc Kobelco SK200-10 – Hướng Dẫn Sửa Lỗi Máy Xúc Kobelco
Trong quá trình máy xúc hoạt động, các Bác Tài Xế thấy bất kì kí hiệu và mã lỗi nào hiển thị trên màn hình máy xúc Kobelco, thì kiểm tra lỗi báo trên màn hình máy xúc Kobelco là gì và tra mã lỗi đó trên bảng mã lỗi máy xúc để biết xe bị lỗi gì và kịp thời xử lý chúng.
Sau đây là bảng kí hiệu báo lỗi máy xúc Kobelco SK200-10:
Sau đây là bảng mã lỗi máy xúc và ý nghĩa mã lỗi máy xúc Kobelco SK200-10:
| A025 | Pump proportional valve adjustment (B adjustment) is not adjusted yet or is failed. | Van tỷ lệ bơm (điều chỉnh B) chưa được điều chỉnh hoặc bị lỗi. |
| A035 | Unload valve adjustment (C adjustment) is not adjusted yet or is failed. | Van xả (điều chỉnh C) chưa được điều chỉnh hoặc không thành công. |
| A045 | Cab interference prevention system is not adjusted yet or is adjusted improperly (boom up). | Hệ thống chống nhiễu cabin chưa được điều chỉnh hoặc điều chỉnh không đúng (nâng cần). |
| A055 | Cab interference prevention system is not adjusted yet or is adjusted improperly (arm in). | Hệ thống chống nhiễu cabin chưa được điều chỉnh hoặc điều chỉnh không đúng cách (thu cần). |
| A065 | Cab interference prevention system is not adjusted yet or is adjusted improperly (arm out). | Hệ thống chống nhiễu cabin chưa được điều chỉnh hoặc điều chỉnh không đúng cách (duỗi cần). |
| A075 | Cab interference prevention system is not adjusted yet or is adjusted improperly (offset right). | Hệ thống chống nhiễu cabin chưa được điều chỉnh hoặc điều chỉnh không đúng (dịch phải). |
| A085 | Cab interference prevention system is not adjusted yet or is adjusted improperly (offset left). | Hệ thống chống nhiễu cabin chưa được điều chỉnh hoặc điều chỉnh không đúng (dịch trái). |
| A215 | Written data of ROM adjustment data is incorrect. | Dữ liệu ghi dữ liệu điều chỉnh ROM không chính xác. |
| A225 | Writing of ROM adjustment data is incorrect. | Việc ghi dữ liệu điều chỉnh ROM không chính xác. |
| A235 | Written data of ROM hour meter data is incorrect. | Dữ liệu ghi của dữ liệu đồng hồ đo giờ ROM không chính xác. |
| A245 | Writing of ROM hour meter data is incorrect. | Ghi dữ liệu đồng hồ đo giờ ROM không chính xác. |
| A255 | Writing of proportional valve adjustment data is incorrect. | Việc ghi dữ liệu điều chỉnh van tỷ lệ không chính xác. |
| B012 | Incorrect output of boom up pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất cần nâng |
| B013 | Disconnection of boom up pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất |
| B014 | Power short circuit of boom up pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất cần nâng |
| B022 | Incorrect output of boom down pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất hạ cần |
| B023 | Disconnection of boom down pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất giảm cần cẩu |
| B024 | Power short circuit of boom down pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất hạ cần |
| B032 | Incorrect output of arm out pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất cánh tay ra |
| B033 | Disconnection of arm out pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất cánh tay ra |
| B034 | Power short circuit of arm-out pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất cánh tay |
| B042 | Incorrect output of arm-in pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất cánh tay |
| B043 | Disconnection of arm-in pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất cánh tay |
| B044 | Power short circuit of arm-in pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất cánh tay |
| B052 | Incorrect output of bucket digging pressure sensor | Đầu ra của cảm biến áp suất đào gầu không chính xác |
| B053 | Disconnection of bucket digging pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất đào gầu |
| B054 | Power short circuit of bucket digging pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất máy đào gầu |
| B062 | Incorrect output of bucket dump pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất đổ gầu |
| B063 | Disconnection of bucket dump pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất đổ gầu |
| B064 | Power short circuit of bucket dump pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất đổ gầu |
| B072 | Incorrect output of swing right pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất bên phải |
| B073 | Disconnection of swing right pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất bên phải |
| B074 | Power short circuit of swing right pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất bên phải |
| B082 | Incorrect output of swing left pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất bên trái |
| B083 | Disconnection of swing left pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất bên trái |
| B084 | Power short circuit of swing left pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất bên trái |
| B092 | Incorrect output of travel right pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất hành trình bên phải |
| B093 | Disconnection of travel right pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất hành trình bên phải |
| B094 | Power short circuit of travel right pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất hành trình bên phải |
| B102 | Incorrect output of travel left pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất hành trình bên trái |
| B103 | Disconnection of travel left pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất hành trình trái |
| B104 | Power short circuit of travel left pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất hành trình trái |
| B113 | Disconnection of option selector position detect pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất phát hiện vị trí bộ chọn tùy chọn |
| B114 | Power short circuit of option selector position detect pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất phát hiện vị trí bộ chọn tùy chọn |
| B132 | Incorrect output of offset left pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất bên trái |
| B133 | Disconnection of offset left pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất bên trái |
| B134 | Power short-circuit of offset left pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất bên trái |
| B142 | Incorrect output of offset right pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất bên phải |
| B143 | Disconnection of offset right pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất bên phải |
| B144 | Power short-circuit of offset right pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất bên phải |
| B162 | Incorrect output of P1 side option pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất tùy chọn phía P1 |
| B163 | Disconnection of P1 side option pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất tùy chọn phía P1 |
| B164 | Power short circuit of P1 side option pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất tùy chọn phía P1 |
| B172 | Incorrect output of P2 side option pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất tùy chọn phía P2 |
| B173 | Disconnection of P2 side option pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất tùy chọn phía P2 |
| B174 | Power short circuit of P2 side option pressure sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến áp suất tùy chọn phía P2 |
| C012 | Incorrect output of P1 pump pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất bơm P1 |
| C013 | Disconnection of P1 pump pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất bơm P1 |
| C014 | Power short circuit of P1 pump pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất bơm P1 |
| C022 | Incorrect output of P2 pump pressure sensor | Đầu ra không chính xác của cảm biến áp suất bơm P2 |
| C023 | Disconnection of P2 pump pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất bơm P2 |
| C024 | Power short circuit of P2 pump pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất bơm P2 |
| C033 | Disconnection of boom head pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất đầu cần |
| C034 | Power short circuit of boom head pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất đầu cần trục |
| C043 | Disconnection of boom rod pressure sensor | Ngắt kết nối cảm biến áp suất cần trục |
| C044 | Power short circuit of boom rod pressure sensor | Đoản mạch cảm biến áp suất cần trục |
| D012 | Failure of output transistor ON of P1 unload proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra của van tỷ lệ dỡ tải P1 |
| D013 | Disconnection of P1 unload proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ dỡ tải P1 |
| D022 | Failure of output transistor ON of P2 unload proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra của van tỷ lệ dỡ tải P2 |
| D023 | Disconnection of P2 unload proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ dỡ P2 |
| D032 | Failure of output transistor ON of travel straight proportional valve | Lỗi bóng bán dẫn đầu ra BẬT van tỷ lệ hành trình thẳng |
| D033 | Disconnection of travel straight proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ hành trình thẳng |
| D042 | Failure of output transistor ON at boom up inverse proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra khi tăng van tỷ lệ nghịch |
| D043 | Disconnection of boom up inverse proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ nghịch bùng nổ |
| D052 | Failure of output transistor ON at boom down inverse proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra khi giảm van tỷ lệ nghịch |
| D053 | Disconnection of boom down inverse proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ nghịch với cần xuống |
| D062 | Failure of output transistor ON of arm-in spool 2 proportional valve | Lỗi bóng bán dẫn đầu ra BẬT của van tỷ lệ 2 ống dẫn khí |
| D063 | Disconnection of arm-in spool 2 proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ 2 ống tay đòn |
| D072 | Failure of output transistor ON at arm out inverse proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra ở van tỷ lệ nghịch đảo nhánh ra |
| D073 | Disconnection of arm out inverse proportional valve | Ngắt kết nối cánh tay ra van tỷ lệ nghịch |
| D082 | Failure of output transistor ON at arm in inverse proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra ở bên tay trong van tỷ lệ nghịch |
| D083 | Disconnection of arm in inverse proportional valve | Ngắt kết nối cánh tay trong van tỷ lệ nghịch |
| D102 | Failure of output transistor ON at offset left inverse proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra ở vị trí bù van tỷ lệ nghịch bên trái |
| D103 | Disconnection of offset left inverse proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ nghịch đảo trái |
| D142 | Failure of output transistor ON of fan drive inverse proportional valve | Lỗi bóng bán dẫn đầu ra BẬT van tỷ lệ nghịch của bộ truyền động quạt |
| D143 | Disconnection of fan drive inverse proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ nghịch truyền động quạt |
| D172 | Failure of output transistor ON of boom 2 proportional valve | Lỗi bóng bán dẫn đầu ra BẬT của van tỷ lệ cần 2 |
| D173 | Disconnection of boom 2 proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ 2 |
| D182 | Failure of output transistor ON of boom 3 proportional valve | Lỗi bóng bán dẫn đầu ra BẬT của van tỷ lệ cần 3 |
| D183 | Disconnection of boom 3 proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ 3 |
| E012 | Failure of output transistor ON of P1 pump proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra của van tỷ lệ bơm P1 |
| E013 | Disconnection of P1 PUMP proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ bơm P1 |
| E022 | Failure of output transistor ON of P2 pump proportional valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra của van tỷ lệ bơm P2 |
| E023 | Disconnection of P2 pump proportional valve | Ngắt kết nối van tỷ lệ bơm P2 |
| F011 | Failure of output transistor OFF and GND short circuit of power boost SOL valve | Lỗi TẮT bóng bán dẫn đầu ra và ngắn mạch GND của van tăng công suất SOL |
| F013 | Failure of output transistor ON and disconnection of power boost SOL valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra và ngắt kết nối van tăng áp SOL |
| F021 | Failure of output transistor OFF and GND short circuit of swing parking SOL valve | Lỗi TẮT bóng bán dẫn đầu ra và ngắn mạch GND của van đỗ xe xoay SOL |
| F023 | Failure of output transistor ON and disconnection of swing parking SOL valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra và ngắt kết nối van SOL đỗ xe xoay |
| F031 | Failure of output transistor OFF and GND short circuit of travel 1-2 speed SOL valve | Lỗi TẮT bóng bán dẫn đầu ra và ngắn mạch GND hành trình Van SOL tốc độ 1-2 |
| F033 | Failure of output transistor ON and disconnection of travel 1-2 speed SOL valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra và ngắt kết nối van SOL tốc độ 1-2 |
| F041 | Failure of output transistor OFF and GND short circuit of option selector SOL valve | Lỗi TẮT bóng bán dẫn đầu ra và ngắn mạch GND của van SOL bộ chọn tùy chọn |
| F043 | Failure of output transistor ON and disconnection of option selector SOL valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra và ngắt kết nối van SOL của bộ chọn tùy chọn |
| F071 | Failure of output transistor OFF and GND short circuit of boom M/I cut SOL valve | Lỗi TẮT bóng bán dẫn đầu ra và ngắn mạch GND của cần trục M/I cắt van SOL |
| F073 | Failure of output transistor ON and disconnection of boom M/I cut SOL valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra và ngắt kết nối cần trục M/I cắt van SOL |
| F081 | Failure of output transistor OFF and GND short circuit of quick coupler SOL valve | Lỗi TẮT bóng bán dẫn đầu ra và ngắn mạch GND của van SOL khớp nối nhanh |
| F083 | Failure of output transistor ON and disconnection of quick coupler SOL valve | Lỗi BẬT bóng bán dẫn đầu ra và ngắt kết nối van SOL khớp nối nhanh |
| G032 | Overrun of Mechatro-controller direct input speed sensor | Cảm biến tốc độ đầu vào trực tiếp của bộ điều khiển Mechatro bị tràn |
| G033 | Disconnection of Mechatro controller direct input speed sensor | Ngắt kết nối cảm biến tốc độ đầu vào trực tiếp của bộ điều khiển Mechatro |
| G042 | Overrun of received data from Mechatro-controller direct input speed sensor and engine controller | Tràn dữ liệu nhận được từ cảm biến tốc độ đầu vào trực tiếp của bộ điều khiển Mechatro và bộ điều khiển động cơ |
| G043 | Disconnection of received data from Mechatro-controller direct input speed sensor and engine controller | Ngắt kết nối dữ liệu nhận được từ cảm biến tốc độ đầu vào trực tiếp của bộ điều khiển Mechatro và bộ điều khiển động cơ |
| G063 | Abnormal speed of oil cooler fan | Tốc độ bất thường của quạt làm mát dầu |
| G073 | Abnormal speed of radiator fan | Tốc độ bất thường của quạt tản nhiệt |
| H013 | Disconnection of acceleration potentiometer | Ngắt kết nối chiết áp gia tốc |
| H014 | Power short circuit of acceleration potentiometer | Đoản mạch nguồn của chiết áp tăng tốc |
| H023 | Boom angle potentiometer’s wiring is disconnected | Hệ thống dây điện của chiết áp góc bùng nổ bị ngắt kết nối |
| H024 | Boom angle potentiometer’s power source is shortcut | Nguồn năng lượng của chiết áp góc bùng nổ là phím tắt |
| H033 | Disconnection of arm angle potentiometer | Ngắt kết nối chiết áp góc cánh tay |
| H034 | Power short-circuit of arm angle potentiometer | Đoản mạch nguồn của chiết áp góc cánh tay |
| H043 | Disconnection of offset angle potentiometer | Ngắt kết nối chiết áp góc bù |
| H044 | Power short-circuit of offset angle potentiometer | Đoản mạch nguồn của chiết áp góc bù |
| H091 | GND short circuit of fuel sensor | Ngắn mạch GND của cảm biến nhiên liệu |
| H093 | Disconnection of fuel sensor | Ngắt kết nối cảm biến nhiên liệu |
| H111 | GND short circuit of temperature sensor for hydraulic oil clogging | Ngắn mạch GND của cảm biến nhiệt độ do tắc nghẽn dầu thủy lực |
| H113 | Disconnection of temperature sensor for hydraulic oil clogging | Ngắt kết nối cảm biến nhiệt độ do tắc nghẽn dầu thủy lực |
| H123 | Disconnection of swing speed sensor | Ngắt kết nối cảm biến tốc độ xoay |
| H124 | Power short circuit of swing speed sensor | Đoản mạch nguồn của cảm biến tốc độ xoay |
| I111 | Reception error of CAN1 communication (passive error) | Lỗi tiếp nhận giao tiếp CAN1 (lỗi thụ động) |
| I113 | Reception error of CAN1 communication (time-out) | Lỗi tiếp nhận giao tiếp CAN1 (hết thời gian) |
| I121 | Transmission error of CAN1 communication (busoff) | Lỗi truyền dẫn giao tiếp CAN1 (busoff) |
| I211 | Reception error of CAN2 communication (busoff) | Lỗi tiếp nhận giao tiếp CAN2 (busoff) |
| I213 | Reception error of CAN2 communication (time-out) | Lỗi tiếp nhận giao tiếp CAN2 (hết thời gian) |
| I221 | Transmission error of CAN2 communication (busoff) | Lỗi truyền dẫn giao tiếp CAN2 (busoff) |
| I413 | Reception error of expansion controller communication (time-out) | Lỗi tiếp nhận giao tiếp của bộ điều khiển mở rộng (hết thời gian) |
| K014 | Adhesion of battery relay contact | Độ bám dính của tiếp điểm rơle pin |
| R014 | Failure of arc prevention relay of wiper motor | Lỗi rơle chống hồ quang của mô tơ gạt nước |
| R024 | Failure of normal rotation relay of wiper motor | Lỗi rơle quay bình thường của mô tơ gạt nước |
| R034 | Failure of reverse rotation relay of wiper motor | Lỗi rơ le quay ngược mô tơ gạt nước |
| R044 | Failure of washer motor relay | Lỗi rơ le mô tơ máy giặt |
| R134 | Failure of swing flasher right relay | Lỗi rơ-le bên phải của bộ đánh lửa xoay |
| R144 | Failure of swing flasher left relay | Lỗi rơ-le đánh lửa bên trái |
| R154 | Failure of travel alarm relay | Lỗi rơle cảnh báo hành trình |
| R164 | Failure of auto idle stop relay 2 | Lỗi rơ-le dừng tự động dừng 2 |
| R174 | Failure of engine forcible stop relay | Lỗi rơle dừng cưỡng bức động cơ |
| R184 | Failure of lever lock relay | Lỗi rơle khóa đòn bẩy |
| R214 | Failure of safety relay | Lỗi rơle an toàn |
| W001 | Swing P/B release | Phát hành P/B dao động |
| W002 | Interfere prev. system failure | Can thiệp trước lỗi hệ thống |
| W003 | Electric cushion failure | Lỗi đệm điện |
| W004 | Low engine water level | Mực nước động cơ thấp |
| W005 | Low engine oil pressure | Áp suất dầu động cơ thấp |
| W006 | High engine water temperature | Nhiệt độ nước động cơ cao |
| W007 | Clogged oil filter (ENG. oil) | Bộ lọc dầu bị tắc (ENG. oil) |
| W008 | Clogged air filter (Air cleaner) | Bộ lọc không khí bị tắc (Máy lọc không khí) |
| W009 | N&B selector valve failure | Lỗi van chọn N&B |
| W010 | Drain water separator | Bộ tách nước xả |
| W011 | Preheating failure (The energizing time to Grow plug is long.) | Lỗi làm nóng trước (Thời gian cấp điện cho phích cắm Grow dài.) |
| W012 | High hyd. oil temperature | Độ ẩm cao. nhiệt độ dầu |
| W013 | Low DEF / AdBlue level | Mức DEF/AdBlue thấp |
| W014 | Poor DEF / AdBlue quality | Chất lượng DEF/AdBlue kém |
| W015 | SCR system failure | Lỗi hệ thống SCR |
| W017 | Manual regeneration request | Yêu cầu tái tạo thủ công |
| W018 | DEF/AdBlue injection failure | Lỗi tiêm DEF/AdBlue |
| W019 | Overheat prevention control | Kiểm soát ngăn ngừa quá nhiệt |
| W020 | Low DEF / AdBlue level | Mức DEF/AdBlue thấp |
| W021 | Poor DEF / AdBlue quality | Chất lượng DEF/AdBlue kém |
| W022 | SCR system failure | Lỗi hệ thống SCR |
| W023 | EGR valve failure | Lỗi van EGR |
| W024 | NCD system failure | Lỗi hệ thống NCD |
| W025 | Low DEF / AdBlue level | Mức DEF/AdBlue thấp |
| W026 (Z070) | Warning of hydraulic oil temperature | Cảnh báo nhiệt độ dầu thủy lực |
| Z010 | Failure of common rail pressure | Lỗi áp suất đường ray chung |
| Z020 | Failure of oil type | Lỗi loại dầu |
| Z030 | Inner parts of pump regulator is worn out | Các bộ phận bên trong của bộ điều chỉnh máy bơm bị mòn |
| Z040 | Warning of hydraulic oil filter clogging | Cảnh báo tắc lọc dầu thủy lực |
| Z140 | Emergency evacuation status | Tình trạng sơ tán khẩn cấp |
| P0016 | Engine speed main sensor and Engine speed sub sensor – rationality | Cảm biến chính tốc độ động cơ và cảm biến phụ tốc độ động cơ – tính hợp lý |
| P0045 | Nozzle position sensor failure DC motor open circuit DC motor short circuit Nozzle stuck Nozzle operating range failure Initialization failure | Lỗi cảm biến vị trí vòi phun Lỗi hở mạch động cơ DC đoản mạch động cơ DC Vòi phun bị kẹt Lỗi phạm vi hoạt động của vòi phun lỗi khởi tạo |
| P0087 | Fuel system pressure control – low | Kiểm soát áp suất hệ thống nhiên liệu – thấp |
| P0088 | Fuel system pressure control – high | Kiểm soát áp suất hệ thống nhiên liệu – cao |
| P0088 | Excessive common rail pressure | Áp lực đường ray chung quá mức |
| P0096 | Intake air temperature sensor (intake manifold) – rationality | Cảm biến nhiệt độ khí nạp (ống nạp) – tính hợp lý |
| P0097 | Intake air temperature sensor (intake manifold) – out of range (Out of range low) | Cảm biến nhiệt độ khí nạp (ống nạp) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P0098 | Intake air temperature sensor (intake manifold) – out of range (Out of range high) | Cảm biến nhiệt độ khí nạp (ống nạp) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P00AF | VNT controller CAN communication (ECM) Power supply failure EEPROM failure | Bộ điều khiển VNT giao tiếp CAN (ECM) Lỗi nguồn điện Lỗi EEPROM |
| P0101 | Air flow sensor – rationality | Cảm biến lưu lượng khí – hợp lý |
| P0104 | Air flow sensor – out of range | Cảm biến lưu lượng không khí – ngoài phạm vi |
| P0106 | Boost pressure sensor – rationality | Cảm biến tăng áp – hợp lý |
| P0108 | Boost pressure sensor – out of range (Out of range high) | Cảm biến tăng áp – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P0112 | Intake air temperature sensor (air flow sensor built-in) – out of range (Out of range low) | Cảm biến nhiệt độ khí nạp (tích hợp cảm biến lưu lượng khí) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P0113 | Intake air temperature sensor (air flow sensor built-in) – out of range (Out of range high) | Cảm biến nhiệt độ khí nạp (tích hợp cảm biến lưu lượng khí) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P0117 | Engine coolant temperature sensor – out of range(Out of range low) | Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ – ngoài phạm vi(Ngoài phạm vi thấp) |
| P0118 | Engine coolant temperature sensor – out of range (Out of range high) | Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P0122 | Intake throttle valve position sensor 1 – out of range (Out of range low) | Cảm biến vị trí bướm ga nạp 1 – out of range (Ngoài phạm vi thấp) |
| P0123 | Intake throttle valve position sensor 1 out of range (Out of range high) | Cảm biến vị trí bướm ga nạp 1 ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P0182 | Fuel temperature sensor Low | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Thấp |
| P0183 | Fuel temperature sensor High | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Cao |
| P0191 | Common rail pressure sensor main and sub malufunction | Cảm biến áp suất Common Rail trục trặc chính và phụ |
| P0192 | Common rail pressure sensor (main) – out of range (Out of range low) | Cảm biến áp suất đường ray thông thường (chính) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P0193 | Common rail pressure sensor (main) – out of range (Out of range high) | Cảm biến áp suất Common Rail (chính) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P0200 | Fuel injector driver charge circuit – circuit (circuit high) | Mạch sạc bộ điều khiển kim phun nhiên liệu – mạch (mạch cao) |
| P0201 | Fuel injector – disconnection (#1cyl) | Kim phun nhiên liệu – ngắt kết nối (#1cyl) |
| P0202 | Fuel injector – disconnection (#2cyl) | Kim phun nhiên liệu – ngắt kết nối (#2cyl) |
| P0203 | Fuel injector – disconnection (#3cyl) | Kim phun nhiên liệu – ngắt kết nối (#3cyl) |
| P0204 | Fuel injector – disconnection (#4cyl) | Kim phun nhiên liệu – ngắt kết nối (#4cyl) |
| P0217 | Engine coolant over temperature condition | Tình trạng quá nhiệt của nước làm mát động cơ |
| P0219 | Engine overspeed condition | Tình trạng động cơ quá tốc độ |
| P0234 | Overboost | tăng cường quá mức |
| P0237 | Boost pressure sensor – out of range (Out of range low) | Cảm biến tăng áp – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P0263 | Injection quantity and timing (#1cyl) | Số lượng và thời gian phun (#1cyl) |
| P0266 | Injection quantity and timing (#2cyl) | Số lượng và thời gian phun (#2cyl) |
| P0269 | Injection quantity and timing (#3cyl) | Số lượng và thời gian phun (#3cyl) |
| P0272 | Injection quantity and timing (#4cyl) | Số lượng và thời gian phun (#4cyl) |
| P0335 | Engine speed main sensor – disconnection | Cảm biến chính tốc độ động cơ – ngắt kết nối |
| P0336 | Engine speed main sensor – rationality | Cảm biến chính tốc độ động cơ – hợp lý |
| P0340 | Engine speed sub sensor – disconnection | Cảm biến phụ tốc độ động cơ – ngắt kết nối |
| P0341 | Engine speed sub sensor – rationality | Cảm biến phụ tốc độ động cơ – hợp lý |
| P0401 | EGR low flow | EGR lưu lượng thấp |
| P0540 | Air intake heater circuit malfunction | Lỗi mạch làm nóng khí nạp |
| P0545 | DOC downstream temperature sensor – out of range (Out of range low) | Cảm biến nhiệt độ hạ lưu DOC – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P0546 | DOC downstream temperature sensor – out of range (Out of range high) | Cảm biến nhiệt độ hạ lưu DOC – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P0562 | Battery voltage – out of range (Out of range low) | Điện áp pin – ngoài phạm vi (ngoài phạm vi thấp) |
| P0563 | Battery voltage – out of range (Out of range high) | Điện áp pin – ngoài phạm vi (ngoài phạm vi cao) |
| P0605 | Flash ROM error | Lỗi flash rom |
| P0606 | Control module processor | Bộ xử lý mô-đun điều khiển |
| P0607 | Control module performance | Hiệu suất mô-đun điều khiển |
| P0611 | Fuel injector driver charge circuit – circuit (Circuit low) | Mạch sạc bộ điều khiển kim phun nhiên liệu (Mạch thấp) |
| P0617 | Starter switch – rationality | Công tắc khởi động – hợp lý |
| P0628 | Suction control valve for fuel supply pump – circuit (Circuit low) | Van điều khiển hút cấp nhiên liệu cho bơm – mạch (Mạch thấp) |
| P0629 | Suction control valve for fuel supply pump – circuit (Circuit high) | Van điều khiển hút cấp nhiên liệu cho bơm – mạch (Mạch cao) |
| P0642 | ECU sensor supply 1 failure (low) | Lỗi cung cấp cảm biến ECU 1 (thấp) |
| P0643 | ECU sensor supply 1 failure (high) | Lỗi cung cấp cảm biến ECU 1 (cao) |
| P0652 | ECU sensor supply 2 failure (low) | Lỗi cung cấp cảm biến ECU 2 (thấp) |
| P0653 | ECU sensor supply 2 failure (high) | Lỗi nguồn cảm biến ECU 2 (cao) |
| P0686 | ECU Power relay control circuit high | Mạch điều khiển rơle nguồn ECU cao |
| P06D3 | Air flow sensor power supply failure Short to GND | Lỗi nguồn điện cảm biến lưu lượng khí Ngắn tới GND |
| P06D4 | Air flow sensor power supply failure (high) | Lỗi nguồn điện cảm biến lưu lượng khí (cao) |
| P1133 | P.T.O. accelerator sensor (Hi) | P.T.O. cảm biến gia tốc (Hi) |
| P1197 | Common rail pressure sensor (sub) – out of range (Out of range low) | Cảm biến áp suất đường ray thông thường (phụ) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P1198 | Common rail pressure sensor (sub) – out of range (Out of range high) | Cảm biến áp suất đường ống chung (phụ) – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P119F | Common rail pressure sensor – rationality | Cảm biến áp suất Common Rail – tính hợp lý |
| P1211 | Fuel injector driver circuit 1 – circuit (Circuit low) | Mạch điều khiển kim phun nhiên liệu 1 – mạch (Mạch thấp) |
| P1212 | Fuel injector driver circuit 1 – circuit (Circuit high) | Mạch điều khiển kim phun nhiên liệu 1 – Mạch (Mạch cao) |
| P1214 | Fuel injector driver circuit 2 – circuit (Circuit low) | Mạch điều khiển kim phun nhiên liệu 2 – Mạch (Mạch thấp) |
| P1215 | Fuel injector driver circuit 2 – circuit (Circuit high) | Mạch điều khiển kim phun nhiên liệu 2 – Mạch (Mạch cao) |
| P1427 | Differential pressure sensor – out of range (Out of range low) | Cảm biến áp suất chênh lệch – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P1428 | Differential pressure sensor – out of range (Out of range high) | Cảm biến chênh lệch áp suất – out of range (Out of range high) |
| P1458 | Valve position control failure – DC motor out of range, functional Valve link failure Low battery voltage | Lỗi điều khiển vị trí van – Động cơ DC nằm ngoài phạm vi, chức năng Lỗi liên kết van điện áp pin thấp |
| P1459 | EGR actuator malfunction 2 | Trục trặc bộ truyền động EGR 2 |
| P1601 | Fuel injector adjustment data error | Lỗi dữ liệu điều chỉnh kim phun nhiên liệu |
| P200C | DPR over temperature | DPR quá nhiệt độ |
| P2032 | DPR downstream temperature sensor – out of range (Out of range low) | Cảm biến nhiệt độ hạ lưu DPR – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P2033 | DPR downstream temperature sensor – out of range (Out of range high) | Cảm biến nhiệt độ hạ lưu DPR – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P203F | Empty reductant tank | Bể khử rỗng |
| P204F | Reductant system performance | Hiệu suất hệ thống khử |
| P207F | Improper reductant | Chất khử không đúng cách |
| P2100 | DC motor for intake throttle valve – circuit [Open circuit (circuit low)] | Động cơ DC cho van tiết lưu – mạch [Mạch hở (mạch thấp)] |
| P2101 | Intake throttle valve – functional | Van tiết lưu nạp – chức năng |
| P2103 | DC motor for intake throttle valve – circuit [Short circuit (circuit high)] | Động cơ DC cho van tiết lưu – mạch [Đoản mạch (mạch cao)] |
| P2121 | Accelerator sensor 1 malfunction | Cảm biến gia tốc 1 trục trặc |
| P2122 | Accelerator pedal position sensor 1 – out of range (Out of range low) | Cảm biến vị trí bàn đạp ga 1 – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P2123 | Accelerator pedal position sensor 1 – out of range (Out of range high) | Cảm biến vị trí bàn đạp ga 1 – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P2126 | Accelerator sensor 2 malfunction | Cảm biến gia tốc 2 trục trặc |
| P2127 | Accelerator pedal position sensor 2 – out of range (Out of range low) | Cảm biến vị trí bàn đạp ga 2 – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp)) |
| P2128 | Accelerator pedal position sensor 2 – out of range (Out of range high) | Cảm biến vị trí bàn đạp ga 2 – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P2228 | Barometric pressure sensor – out of range (Out of range low) | Cảm biến áp suất khí quyển – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi thấp) |
| P2229 | Barometric pressure sensor – out of range (Out of range high) | Cảm biến áp suất khí quyển – ngoài phạm vi (Ngoài phạm vi cao) |
| P244A | DPR differential pressure drop | Giảm áp suất chênh lệch DPR |
| P244B | Excessive DPR differential pressure | Áp suất chênh lệch DPR quá mức |
| P2458 | DPR regeneration duration | Thời gian tái sinh DPR |
| P2463 | DPR clogged | DPR bị tắc |
| P24A2 | DPR regeneration incomplete by fuel consumption over | Quá trình tái tạo DPR không hoàn thành do mức tiêu thụ nhiên liệu vượt quá |
| P2635 | Supply Pump “A” low flow / performance | Bơm cấp “A” lưu lượng / hiệu suất thấp |
| U0073 | Engine ECU CAN communication bus for Emission control system – bus off | ECU động cơ CAN bus truyền thông cho hệ thống kiểm soát khí thải – tắt bus |
| U010E | Engine ECU CAN communication (DCU) | Giao tiếp CAN ECU động cơ (DCU) |
| U029D | Engine ECU CAN communication (SCR upstream NOx sensor) | Giao tiếp CAN ECU động cơ (cảm biến NOx ngược dòng SCR) |
| U029E | Engine ECU CAN communication (SCR downstream NOx sensor) | Giao tiếp CAN ECU động cơ (Cảm biến NOx hạ lưu SCR) |
| U02A2 | Engine ECU CAN communication (AdBlue/DEF tank sensor) | Giao tiếp CAN ECU động cơ (cảm biến bình AdBlue/DEF) |
| U0301 | Software Incompatibility With DeNOx ECU | Phần mềm không tương thích với DeNOx ECU |
| U1001 | Engine ECU CAN communication bus for vehicle control – bus off | ECU động cơ CAN bus truyền thông để điều khiển xe – tắt bus |
| U110A | Engine ECU CAN communication (Vehicle control controller) | Giao tiếp CAN ECU động cơ (Bộ điều khiển điều khiển xe) |
| U1122 | Engine ECU CAN communication (EGR valve controller) | Giao tiếp CAN ECU động cơ (bộ điều khiển van EGR) |
| U1123 | Engine ECU CAN communication (VNT controller) | Giao tiếp CAN ECU động cơ (bộ điều khiển VNT) |
Bảng mã lỗi máy xúc này có thể áp dụng cho một số dòng xe khác của dòng máy xúc Kobelco: SK210LC-10, SK300LC-10 SK330-10, SK350-10, SK170LC-10 cùng các dòng Kobelco SK-10 khác.
Trên đây là một số thông tin hữu ích cho Chủ xe, tài xế máy xúc Kobelco. Nếu cần thêm thông tin hay sửa chữa thì liên hệ tổng đài 0983.658.056 để được hỗ trợ tận nơi, tận công trình.
* Để biết thêm chi tiết về lỗi đang gặp và cách sửa chữa, xem thêm bên dưới.
